本報(bào)記者 李心萍 劉溫馨

中老鐵路“瀾滄號(hào)”海外搭客列車(chē)行駛在老撾境內(nèi)。 普宏想攝

外籍搭客在昆明站站臺(tái)準(zhǔn)備搭乘中老鐵路“修起號(hào)”海外搭客列車(chē)。 楊紫軒攝

本年是中國(guó)和老撾建交65周年，從中國(guó)云南昆明至老撾萬(wàn)象，完結(jié)當(dāng)日邃曉的中老鐵路海外搭客列車(chē)也告成運(yùn)營(yíng)滿3年。

自2023年4月13日盛開(kāi)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路海外搭客列車(chē)?yán)塾?jì)開(kāi)行3190余列，發(fā)送來(lái)自120余個(gè)國(guó)度和地區(qū)的跨境搭客超80萬(wàn)東說(shuō)念主次。

近日，記者登上“瀾滄號(hào)”列車(chē)，沿著這條1035公里的跨境鐵路，探尋中老之間的黃金大通說(shuō)念怎樣重塑沿線地區(qū)發(fā)展。

上晝10時(shí)55分，“瀾滄號(hào)”列車(chē)漸漸駛出昆明站，路徑運(yùn)轉(zhuǎn)。

穿越國(guó)境

從山高路遠(yuǎn)到買(mǎi)賣(mài)便利

沿車(chē)廂踱步，中外旅行團(tuán)、商旅東說(shuō)念主士，十幾節(jié)車(chē)廂坐得滿滿當(dāng)當(dāng)。

“跨境列車(chē)格外茍簡(jiǎn)，說(shuō)走就走?！鄙虾Ｐ〗沩n芝瑩抖擻地向記者展示她的行程單，昆明、普洱、西雙版納，老撾的瑯勃拉邦、萬(wàn)榮，熱點(diǎn)城市“三軍覆滅”，“以前認(rèn)為放洋很貧瘠，目下也即是睡一覺(jué)的事兒?！?/p>

來(lái)自老撾烏多姆賽省的瑪尼莎是又名留學(xué)生。她的家鄉(xiāng)位于老撾北部山區(qū)，“往日到中國(guó)留學(xué)，路上得轉(zhuǎn)好幾趟車(chē)，在盤(pán)猴子路上轟動(dòng)十幾個(gè)小時(shí)。”如今，跨境列車(chē)經(jīng)過(guò)她的家鄉(xiāng)，從昆明回故鄉(xiāng)，精煉又快捷。

行動(dòng)中老鐵路海外搭客列車(chē)的老撾籍列車(chē)長(zhǎng)，本年25歲的國(guó)茉莉3年里見(jiàn)證了乘客的南來(lái)北往，“剛盛開(kāi)時(shí)乘客未幾，但目下，休假歸國(guó)的留學(xué)生、到老撾的中國(guó)旅游團(tuán)越來(lái)越多，車(chē)上相似能遭受熟模樣?！?/p>

對(duì)這小數(shù)，32歲的老撾住戶蘇琳達(dá)也深有體會(huì)，跨國(guó)游正從“糜費(fèi)”釀成“日用品”?！懊扛粢粌蓚€(gè)月，我就會(huì)坐中老鐵路列車(chē)去中國(guó)的景洪和勐臘等地玩?！碧K琳達(dá)說(shuō)，相似能在火車(chē)上偶遇親戚一又友。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，3年來(lái)共有超80萬(wàn)東說(shuō)念主次跨境搭客搭乘這趟列車(chē)，帶動(dòng)沿線景區(qū)、貨倉(cāng)、餐飲等產(chǎn)業(yè)耗盡增長(zhǎng)超35%。本年“五一”假期，中老鐵路發(fā)送跨境搭客0.9萬(wàn)東說(shuō)念主次，同比增長(zhǎng)20.9%。

中老鐵路不僅帶來(lái)了游客，更帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)在瑯勃拉邦租用地皮栽植橡膠，雇用2000余名老撾東說(shuō)念主，為他們帶來(lái)逾越3000元東說(shuō)念主民幣的東說(shuō)念主均月收入；木薯粉在鐵路沿線熱銷(xiāo)，帶動(dòng)瑯勃拉邦近5萬(wàn)村民栽植木薯，每年?yáng)|說(shuō)念主均增收8000元東說(shuō)念主民幣……

“絲滑”通關(guān)

從“兩地兩檢”到“一地兩檢”

坐火車(chē)跨境，手續(xù)繁瑣嗎？帶著疑問(wèn)，記者進(jìn)行了一次實(shí)地“通關(guān)測(cè)試”。

自昆明啟航后，路過(guò)普洱、西雙版納，下晝列車(chē)就抵達(dá)中老鐵路中國(guó)段的終末一站——位于云南西雙版納傣族自治州的磨憨站。

依山而建的磨憨站一頭糾合中國(guó)，另一頭通過(guò)中老鐵路友誼結(jié)凈縱貫老撾磨丁站。兩站間距約12.5公里，靠結(jié)凈糾合，跨境實(shí)行“兩地兩檢”。

列車(chē)停穩(wěn)，滾球官網(wǎng) - 2026世界杯滾球(中國(guó))官網(wǎng)記者在磨憨站完成中方稽查后，再次登車(chē)。只是約10分鐘的接駁后，列車(chē)便抵達(dá)磨丁站。下車(chē)、刷證、通關(guān)，總計(jì)經(jīng)由登峰造極。

更令東說(shuō)念主期待的是，現(xiàn)時(shí)中老兩國(guó)正協(xié)力實(shí)際“一地兩檢”策略，將老方入境稽查與中方出境稽查整合至中國(guó)磨憨站，中方入境稽查與老方出境稽查采集在老撾磨丁站辦理。

“今后搭客乘坐中老鐵路列車(chē)進(jìn)出境時(shí)，只需在歸并站點(diǎn)一次高下車(chē)即可完成中老兩國(guó)邊檢、海關(guān)的四重稽查?！蹦ズ┻M(jìn)出境邊防稽查站聯(lián)系鄭重東說(shuō)念主孟濤說(shuō)。

互聯(lián)互通

從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”

夜幕蒞臨，列車(chē)抵達(dá)格外站——萬(wàn)象。

在萬(wàn)象南站營(yíng)業(yè)大廳，記者偶遇了云志合通科技公司的鄭重東說(shuō)念目標(biāo)亞峰。他手里攥著剛打印好的貨色發(fā)運(yùn)訂箱單：“油價(jià)上升后，走公路一箱貨得兩萬(wàn)多元，走鐵路唯一6000元!這省下來(lái)的可都是真金白銀。”

張亞峰告訴記者，以前公司主要從老撾向中國(guó)運(yùn)載木薯粉、鐵礦石等，中老鐵路盛開(kāi)明，貨色發(fā)運(yùn)量抓續(xù)攀升，目下運(yùn)載量仍是是3年前的3倍。最近，公司還新增了運(yùn)載氯化鉀、中藥材等業(yè)務(wù)。

不遼遠(yuǎn)，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)燈火通明。換裝場(chǎng)上，集裝箱整都堆碼擺放，尺度軌與米軌的集裝箱換裝功課正高效進(jìn)行。

行動(dòng)老撾最大的鐵路貨運(yùn)要害，萬(wàn)象南站距離老泰湄公河畔境7公里，這里也成為中老泰鐵路互聯(lián)互通的中轉(zhuǎn)要害站。自2022年7月1日盛開(kāi)于今，已累計(jì)有2.9萬(wàn)箱、32.6萬(wàn)噸貨色在萬(wàn)象南站換裝。

一條鐵路通南北，讓老撾從“陸鎖國(guó)”變“陸聯(lián)國(guó)”。數(shù)據(jù)表露，中老鐵路跨境貨色列車(chē)逐日開(kāi)行數(shù)目已由盛開(kāi)初期的2列增至最高23列，本年一季度運(yùn)載跨境貨色超150萬(wàn)噸。

物流增效

從量少價(jià)高到“榴蓮解放”

不少中國(guó)耗盡者發(fā)現(xiàn)，本年以來(lái)榴蓮價(jià)錢(qián)親民了不少。這背后，除了豐產(chǎn)，還有中老鐵路“瀾湄快線”海外冷鏈班列的功勞。

滿載泰國(guó)榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”海外冷鏈班列，只需26小時(shí)便可直達(dá)昆明，再通過(guò)公路聯(lián)運(yùn)，48小時(shí)內(nèi)能送到上海、杭州等30多個(gè)城市，完結(jié)“前天在樹(shù)上，今天就上餐桌”。

為了鎖住清新，“瀾湄快線”海外冷鏈班列保抓13攝氏度的恒溫，配套了聰惠保鮮本領(lǐng)。在港口，生鮮居品還能優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)、優(yōu)先稽查、優(yōu)先送檢。

“咱們與鐵路分享數(shù)據(jù)，為冷鏈鮮嫩貨色開(kāi)采了綠色通說(shuō)念，完結(jié)貨色列車(chē)‘即到即查，即驗(yàn)即放’?！臂屡D海關(guān)鐵路港口監(jiān)管科科員李婕說(shuō)。目下，榴蓮等貨色通關(guān)時(shí)間已從領(lǐng)先的40小時(shí)，壓縮到了5小時(shí)內(nèi)。

數(shù)據(jù)表露，2026年，“瀾湄快線”海外冷鏈班列從平時(shí)每天2列增至旺季每天6列。領(lǐng)域4月26日，本年中老鐵路累計(jì)運(yùn)載入口榴蓮5.03萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)94.2%。本年全年，中老鐵路熱帶生果運(yùn)載瞻望將阻擋20萬(wàn)噸，比舊年上升約20%。

制圖：汪哲平

《 東說(shuō)念主民日?qǐng)?bào) 》( 2026年05月09日 05 版)